차이와차별

사람들은 어떠한 경험을 했을 때, 나와 타인을 그 즉시 구분해줄 수 있는 차이를 가지고 자신의 실제 경험적 사실을 재구성하여 기억하려 한다. 이렇게 기억된 것들은 기존에 학습된 편견과 상호작용하여 편견을 강화시킨다. 결국 강화된 편견은 그 사람의 정신과 행동을 지배하고, 차별을 생산한다. 행동으로 차별을 나타내는 사람은 그 행동의 한 일환으로 주변인들에게 편견을 전파한다.

이 차별 생산 구조에서 가장 중요한 것은 이미 언급된 나와 타인을 그 즉시 구분해줄 수 있는 차이 라는 것이다.

예를 들어보자.

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남자인 '술퍼맨'은 운전을 하다가 어떤 차와 부딪힐 뻔한다. 상대편 차가 어설프게 나에게 끼어들었던 것이다. 나는 감정적으로 화가 난 상태다. 상대편 운전자를 봤다. 여자였다. (아마 '홍춘이' 였을 것이다. )
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여기서 남자인 '술퍼맨'은 상대편 운전자를 보았을 때 상대편과 나를 나눌 수 있는 정보를 시각적으로 밖에 얻지 못한다. 그것이 그 즉시 구분해줄 수 있는 차이 이다. 이런 사고 방식이 문제를 확대한다. 조금 더 보자.

그 뒤에 사람들은 어떻게 자신의 실제 경험적 사실을 재구성하는가. 그 방법은 환원이다. A 는 B라는 것을 알고 있을 때 (하지만 무수한 것들이 B가 될 수 있을 때) B를 경험한 뒤 그 원인을 A로 돌리는 것이다.

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으!! 씨 젠장...운전도 못하는 여자들이 말야!!
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운전을 못하는 것은 여자이기 때문만이 아니다. (사실 나는 여자이기 때문이 아니다라고 생각한다.) 여자건 남자건 경험이 없기 때문일 수도 오늘 피곤해서 못하는 것일 수도 있는 것이다. 하지만 '술퍼맨'은 여기서 환원을 사용한다.

이 때 다음으로 작용하던지 동시에 작용하는 것이 기존에 가지고 있던 여자들은 운전을 못한다는 편견에 대한 강화다.

이런 것들이 계속적으로 작용되었을 때 차별은 시작된다.

예를 든 것과 비슷한 것은 우리 일상 생활에 무수히 많다. 대부분의 차별이 이와 같이 생성되었을 것이라고 생각한다. 하지만 많은 사람들은 그 구조를 인식하지 못하고 차별을 만들어가고 있다. 당신은 상대편 운전자를 '운전 못하는 여자'가 아니라 '운전 못하는 하나의 인간' 으로 받아 들일 수 있는가? 그런것부터가 차이를 차별로 만들지 않는 사회의 시작이 될 것이다. --홍차중독

제3의 운전자가 난폭한 운전을 하는 바람에 술퍼맨과 홍춘이가 급브레이크를 밟아 아슬아슬하게 충돌을 면했다. 난폭운전자는 뒤도 돌아보지 않고 줄행랑. 홍춘이는 두 사람 서로에게는 잘못이 없음을 알았기에 핸들에 머리를 깊숙이 기댄 채 놀란 가슴을 조용히 쓸어내리고 있는데, 술퍼맨은 잘잘못과는 별개로 어쨌든 자기도 놀랐으니 먼저 한마디 툭 던졌다. 조용히 있던 홍춘이 멋지게 되먹여주었다.

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* 술퍼맨 : 여--자가 집에서 밥이나 하고 앉았지 왜 하필 출근시간에 기어나와 ?
* 홍춘이 : 너희 집 여자들은 아침에 출근 안하고 밤에 출근하냐 ?
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소형차가 아니었던들, 여자가 아니었던들, 아줌마가 아니었던들, 술퍼맨이 맞벌이 부부였던들, 홍춘이가 그런 모욕을 당했을까.

--맑은

차이와 차별의 기제..어떤 개인이건 집단이건 '정체성'이라는 문제는 굉장히 중요하다고 생각한다.개인,집단의 역사는 (소위말하는 사회화 과정이든 뭐든간에,) 사실상 정체성 형성의 과정이라고해도 별무리없을듯하다.그 정체성 형성의 시작은 나와 남이 다르다는 '차이'의 자각에서 오는것 같은데 그 자각이 단순한 수동적 행위가 아니라 적극적으로 타자와의 차이를 만들어낸다는 이부분에서 차별이 시작된다고 본다. 다시말해서 정체성의형성과정에 타자화(주로 배타적인)는 불가피하다는 것이다. 이렇게 타자화를 통해 형성된 정체성을 강화하고 재구성하는 과정에서 내 그것과 상대되는 대상과 폭력을 수반한 권력관계가 형성되고 우린 그것을 차별이라고 부른다. --tashi

See 편견의자기성취